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物流，未來能走多遠？
發布時間：2017-12-07 15:36:35 瀏覽次數：
東莞物流公司告訴您，電子商務企業的倉儲無非就是兩種方式：買和租。租，是電商企業建設倉儲最主流的方式，因為它的投入產出比最高。包括卓越、麥考林和樂淘等絕大部分電商公司都采用租賃的方式。
對于未來充滿野心和氣魄的公司而言，租的弊病很顯著：一方面，倉儲租金每年上漲，漲幅約30%左右；另一方面，我國倉儲的單體面積普遍過小，多為1萬-3萬平方米。而京東商城此次在上海建立的“亞洲一號”物流中心，總面積達到24萬平方米。
近日，仲量聯行中國區物流基礎設施總監、董事王成志質疑，“我不認為一家電子商務公司需要上千畝土地自建物流中心，這難免有圈地之嫌。”
針鋒相對，京東商城CEO劉強東給出回應，“庫房出租導致購物體驗和物流成本都很不好，這是最主要的原因。”根據規劃，京東商城計劃今年將同時開工建設7個一級物流中心，未來三年共投資50億-60億元人民幣進行物流建設。
但是，如果判斷電商自建倉儲只為囤地，恐怕亦失偏頗。“物流、信用、支付”一直是掣肘電子商務發展的三大瓶頸。尤其，物流更是決定著電商未來能走多遠。
目前，我國第三方物流仍處于初級發展階段，服務單一，信息化程度低，難以滿足電商企業對供應鏈解決方案的需求。東莞物流公司的小編說道，如果物流跟不上，訂單過快增長只能成為電商們“甜蜜的負擔”。
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